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拍攝車流軌跡的基本技巧
相機的快門速度調慢(即曝光時間延長),會使得相機的感光元件記錄下畫面中的光點的移動軌跡,當我們拍攝夜晚道路上的車燈的時候,通過較長時間的曝光,就能拍攝下車燈的移動軌跡,當畫面中的汽車數量較多的時候,就會形成較為豐富的車流軌跡,我們常常簡稱為車軌照片。
拍攝車流軌跡的關鍵就是較慢的快門速度(即較長時間的曝光),我們就需要做好慢門攝影中的基本防抖工作:
①使用三腳架穩定相機,再用快門線控制快門按鈕,進一步避免相機抖動,這是常規配寘。如果沒有快門線,可以採用延時自拍功能,比如延時2秒拍攝,按下快門後2秒會自動拍攝。
②關閉鏡頭的防抖功能,使用顯示幕實時顯示拍攝;
③最好再關閉相機內寘的長時間曝光降噪功能。
除了選擇較慢的快門速度和做好防抖措施之外,想要拍攝出較為好看的車流軌跡照片,還需要注意選擇拍攝位置、車流量、拍攝模式的選擇和曝光控制等拍攝要點。

拍攝車流軌跡,我們需要選擇較慢的快門速度,做好防抖等基本工作。最好選擇高樓、天橋等高處俯拍有彎道、道路兩旁燈光少的路段,根據車流量的多少來調整快門速度,同時控制光圈在F8-11範圍內,感光度控制在50-400範圍內,畫面還是過曝的話就用減光鏡來解決問題。



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拍攝車軌的參數建議
1、測光
選擇快門優先拍攝模式,對畫面偏亮區域(一般指車燈)進行點測光,讀出此時的拍攝參數。這個參數不確定,根據各自相機讀數為准,如F/4,1/4秒,ISO100等,再進行效果微調。
2、光圈和感光度
光圈是根據快門速度而變,由相機控制。一般光圈較小,因為快門較慢,所以不用擔心景深問題。
感光度建議手動調到100~400,這樣可以減少噪點,保證畫質。
3、快門速度
快門速度是車軌拍攝的關鍵。
三腳架與快門線是必備品。
以光圈F/4,快門速度1/4秒,ISO100作為參攷。
1/4秒時,車燈會形成一小段拖影;
1秒時,車燈拖影會更長;3~5秒時,車流軌跡成型,線條較細。平時也比較建議這個時間段的曝光時間;
5~10秒時,車軌更粗,或者車流量較少時使用;
10秒以上,很有可能造成車軌過亮,細節遺失。但在在山區拍攝,車流較少時,很有可能沿著山路形成一條火龍。



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大光圈廣角?


引用:
原帖由 mflyer 於 2020-5-27 11:25 PM 發表

大光圈廣角?
後期是重點,因為大多數拍攝出的夜景車軌照片呢,要不然是周圍太暗了,要不然就是車軌太亮了。這裡記住,如果車軌太亮的話,可以適當的降低曝光以及高光,周圍太暗的話,可以適當的新增陰影選項,如果照片色調太藍(冷),可以新增色溫,如果太黃(暖),可以降低色溫。



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